문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 철도 건설 · 운수 시설 정비 지원기구 (문단 편집) == 주요 업무 == 크게 5가지로 나눌 수 있다. * '''철도 건설''' - 정비 신칸센과 도시 철도를 중심으로하는 철도의 조사, 건설, 대출 등 해외 고속철도 조사 등 * '''철도 조성''' - 양도 신칸센의 양도 대금 관리, 각 철도 사업자가 실시하는 철도 정비 사업의 조성 * '''선박 건조''' - 선박의 건조, 공유 등 내항 선박의 조사, 기술 지원 * '''지역 대중 교통''' - 지속적인 지역 공공 교통의 재편 및 정비에 대한 지원 * '''[[일본국유철도|국철]] 청산''' - 구 국철에서 승계한 자산의 매각, 연금 비용 등의 지급 등의 국철에 관계된 업무, JR 비상장 회사의 경영 자립 지원 이중 양도 신칸센에[* 정비 신칸센을 제외한 나머지 신칸센([[도카이도 신칸센]], [[산요 신칸센]], [[도호쿠 신칸센]](도쿄~모리오카), [[조에츠 신칸센]])들을 말한다. 국철 민영화 당시 재래선과 달리 (양도) 신칸센은 JR 회사들에 넘어가지 않고 신칸센철도보유기구가 보유하고 있었으며, JR 회사들은 선로사용료를 내고 신칸센 시설을 사용하는 형태였다. 이 신칸센은 1991년에 각 JR 기업들에 매각되어 지금은 JR 각 기업이 소유한다.] 관한 부문은 일본철도건설공단과 운수시설정비사업단[* 신칸센철도보유기구의 후신이 이 회사이기 때문]의 업무를 승계한 것이고, 선박 관련 업무는 운수시설정비사업단에서 승계한 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기